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2017年1-7月林肯在华销量猛增 召回比例却超35%|yabo88二维码

【yabo88】2017年,林肯汽车在中国表现良好,仅7月份在中国销售约4700辆,同比增长68%,1~7月林肯品牌共计销售29254辆,同比增长92%。 但是,今年7个月前申报了6114辆林肯汽车,比上年增加了42%。

据《中国经营报》记者新闻报道,福特中国将于2017年解职10425辆林肯汽车,解职数将达到前7个月销售额的35%。 根据应对,林肯汽车相关负责人拒绝采访记者时,在产品线、顾客体验、经销商网络扩张等方面取得变革是林肯汽车构筑销量缓慢快速增长的最重要因素。 在产品质量接触方面,林肯汽车的设计和生产过程都使用世界统一标准。

今年宣布备案的10425辆林肯汽车中,MKC车4311辆,MKZ系列车316辆,林肯大陆系列车393辆,MKX系列车5405辆。 根据解职信息,今年4月30日解职的MKC汽车于2016年10月完成备案,与车辆于2013年12月4日至2015年1月31日期间生产的进口2015年林肯MKC汽车有关。 今年6月30日解职的林肯大陆系列车和MKX系列车于今年4月完成了备案。

关于车辆在2016年6月24日至2016年12月5日期间生产的部分进口2017年林肯大陆系列车和2016年1月14日至2016年10月26日期间生产的部分进口2016年林肯MKX系列车。 计划于今年9月30日解职的MKZ系列汽车于今年1月完成备案,与2014年6月11日至2014年7月31日期间生产的部分进口2015年林肯MKZ有关。 值得注意的是,尚未展开解职的MKZ系列车型在今年1月完成了备案。

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因为解职修理用的零件的交货期比当初的解职日程晚,所以这个解职计划在今年7月将原计划的解职时间从2017年6月30日延期到了2017年9月30日。 根据应对,林肯汽车方面回答说,这次撤职活动完全符合国家质检总局的有关规定。

关于林肯汽车的解聘措施,汽车行业著名评论家田永秋拒绝采访记者时,销量放缓的现在,用户的口碑对林肯汽车很重要,车辆的解聘体现了汽车质量管理的严重不足,但林肯自己数据显示,今年7月,林肯汽车以4713辆销量数据名列豪华车品牌销量第八。 虽然已经打破了英菲尼迪和歌,但是单月的销售额和凯迪拉克和捷克路虎等品牌没有很大差别。

上个月,凯迪拉克、捷克路虎、雷克萨斯、沃尔沃等二线高级品牌的总销量分别为92400台、78739台、71600台、61181台。 在ABB (奥迪、宝马、疾驰)位居销售额前三的情况下,高端市场的竞争更加白热化。

以凯迪拉克为首的二线高级车品牌的销售额集体上升,林肯汽车的竞争压力也无形减少。 为了在将来的市场竞争中加强实力,林肯汽车于今年3月公布了车型国产计划。 根据林肯汽车的官方消息,林肯将通过合资公司的长安车从2019年下半年开始在中国生产新的SUV车。

林肯不会在重庆建设,向哪个工厂发表很不方便。 长安福特继续是副总裁何朝兵泄露过的。 这样,林肯就可以更好地满足中国消费者的市场需求,减慢新产品的引进速度,同时降低运输和物流的成本。

林肯方面指出。 田永秋回答说,林肯汽车在维持利润的同时承担着福特汽车的品牌下降。 在我国汽车消费市场大发展的同时,豪华车细分市场获得了前所未有的发展空间,林肯汽车也完成了基础销量的累积,不具备车型国产化的条件。

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他从市场利益的角度指出,3万辆年销售额是进口车国产化的基础条件。 与此同时,汽车行业知名评论家钟师也认为,用进口车打市场不会妨碍林肯汽车未来的发展,本地化生产可以使林肯汽车获得更好的设施资源和网络资源,成为林肯汽车的2008年解散过中国市场,二次入华的林肯品牌与以前不同。 2014年,时任福特CEO的马克菲尔兹制定了林肯汽车的票房计划,林肯汽车再次进入中国市场,销售额也逐渐好转。 与首次进入中国时通过福特渠道销售不同。

2016年底,林肯汽车在中国正式成立了65个林肯中心,经销商的据点数量比去年同期增长了两倍多。 到目前为止,中国林肯体验中心已经减少到99家,超过了2017年扩大到80家的扩张目标。 但是,综合现在的竞争状况,车型的国产化战略可以在一定程度上迅速提高高级品牌的销量,但不需要帮助高级品牌输掉市场竞争。 在参加高级品牌竞争的同时,英菲尼迪、歌曲、DS等品牌开展了国产化生产,但与预期不同,他们在经历了一段时间的快速增长后,陷入了发展瓶颈。

在最初的7个月里,英菲尼迪和歌分别以21700台和7573台的合计销售额排在高级品牌的第9位、第10位。 DS在倒数几个月内销量不好,所以转移了消费者的视线。 对于销售额急速增长的林肯汽车来说,国产车的布局非常令人担心。

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